La entrada de nuevos actores en el espacio de la digitalización de los vagones apunta a una perspectiva de adopción saludable en Norteamérica y Europa.
La industria ferroviaria de carga ha comenzado a recibir importantes inversiones para digitalizar sus operaciones, una tendencia que se espera impulse un crecimiento significativo en los próximos años. Según la firma global de inteligencia tecnológica ABI Research, los ingresos generados por el Internet de las Cosas aplicado a los vagones de carga ferroviaria superarán los 20 mil millones de dólares para 2032.
El mercado global de telemetría para vagones de carga se ve impulsado por la creciente demanda de sistemas de transporte más eficientes, seguros y rentables. Este auge se atribuye a los avances en la digitalización y a la integración de tecnologías IoT, debido al creciente énfasis en la analítica de datos en tiempo real, que facilita el mantenimiento preventivo de los equipos, explica Adhish Luitel, analista principal de ABI Research.
Entre los principales actores que están impulsando esta transformación se encuentran empresas como Amsted Digital, Wabtec, Nexxiot y ZTR, que están emergiendo en este espacio dentro de América del Norte. A su vez, RailPulse, una coalición formada por destacados propietarios de vagones de carga en Norteamérica, incluidos los ferrocarriles Class 1 y 2, arrendadores y empresas de transporte, está promoviendo activamente la adopción de soluciones digitales.
A diferencia de Europa, el mercado norteamericano sigue estando relativamente subpenetrado en lo que respecta a la visibilidad basada en IoT. Esta región cuenta con un gran mercado potencial, con casi 2 millones de vagones de carga. Hasta ahora, los dispositivos de inspección basados en visión de máquina y sensores, montados generalmente en los costados de las vías, especialmente en los cruces ferroviarios, han liderado las iniciativas tecnológicas en el sector.
Las inspecciones de frenos ferroviarios son fundamentales para garantizar la seguridad y el cumplimiento normativo en la industria. Estas revisiones verifican que el sistema de frenos de aire funcione correctamente en todo el tren, que puede alcanzar más de un kilómetro de longitud. Sin embargo, este proceso puede ser largo y requiere una coordinación constante entre la tripulación del tren y el centro de control. Es aquí donde las tecnologías IoT pueden ofrecer importantes mejoras en términos de eficiencia, concluye Luitel.
Estos hallazgos provienen del informe de mercado sobre los datos del ferrocarril de carga de ABI Research. Este informe es parte de los servicios de investigación de la compañía en gestión de la cadena de suministro y logística, que incluye investigaciones, datos y ABI Insights. Las hojas de datos de mercado están compuestas por información detallada, análisis de participación de mercado y pronósticos altamente segmentados por servicios, lo que ofrece una visión detallada de las oportunidades emergentes en el sector.
(ABI Research)
